鐵路滑動式擋車器的主要結構及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成,，全長2800mm,。車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌,。制動軌,、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

由板彈簧,、彈簧座,、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力,，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,，直至停車,。

支臂板由整版制成，由支座,，前,、后橫梁,，上、下斜梁緊密相連組成主體架,，結構合理,，整體強大大,，能承受車輛較大速度的撞擊。支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,，結構簡單,，安裝、維修,、復位方便,。主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌,、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加,，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大,。擁有較大的制動能力。

鐵路滑動式擋車器產(chǎn)品圖片