道岔鉤鎖器由主鉤,、副鉤、粗調(diào)定位擋鐵組成，粗調(diào)定位擋鐵的外側(cè)增加了一個(gè)微調(diào)鎖定螺母和一個(gè)鉤扳手,；主鉤的鉤頭有兩個(gè)大小不同的雙齒,。
鉤尾有一個(gè)縱向滑槽和一個(gè)橫向擋位槽，粗調(diào)定位擋鐵的外側(cè)有與微調(diào)鎖定螺母相配合的螺紋,。該鉤鎖器拆裝方便,，強(qiáng)度高，夾緊力大,，適用于各種類型的道岔鎖定,。

道岔鉤鎖器的作用：

主要用于各種道岔及可動(dòng)心道岔的鎖閉

道岔鉤鎖器組成：

一種由鉤板、絲桿,、活動(dòng)鉗口,、防護(hù)罩、螺母,、套筒扳手,、膠木球、手把,、凸塊,、螺栓和墊圈組成的鐵路線路加鎖道岔用鉤鎖器，如圖１所示,。絲桿插進(jìn)鉤扳上部孔中并焊接,。活動(dòng)鉗口與防護(hù)罩焊接,。絲桿穿過活動(dòng)鉗口和防護(hù)罩,。墊圈在活動(dòng)鉗口上部。螺母在絲桿上,，并位于防護(hù)罩內(nèi),。套筒扳手在絲桿上。手把穿過套筒扳手上部通孔,。防護(hù)罩側(cè)面通孔上焊有凸臺(tái),、凸臺(tái)上有螺栓。本實(shí)用新型自鎖閉性能好,，加鎖或開啟省時(shí),，適合鐵路線路加鎖道岔。

道岔鉤鎖器規(guī)格型號(hào)：

P43鉤鎖器,，P50鉤鎖器,，P60鉤鎖器，P50道岔鉤鎖器,，鉤鎖器

右側(cè)向開通狀態(tài)下安裝鉤鎖器（需要鉤鎖器一套）在道岔右側(cè)向開通的狀態(tài)下,，道岔左側(cè)向尖軌和左直向尖軌靠于左基本軌上,，右側(cè)向尖軌和右直向尖軌相靠，并同時(shí)與右基本軌分離,。右側(cè)向開通條件需確保左側(cè)向尖軌和左直向尖軌密貼于左基本軌上,，并要保證右側(cè)向尖軌和右直向尖軌與右基本軌有一定的間距，讓車輪通過時(shí),，左側(cè)向尖軌和左直向尖軌以及右基本軌起到導(dǎo)向作用,，右側(cè)向尖軌和右直向尖軌不影響列車通過道岔。1）對(duì)于左基本軌,、左直向尖軌和左側(cè)向尖軌的固定,。先將鉤鎖器起加固用的螺母順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到位，讓鉤鎖器上的固定鉤和活動(dòng)鉤有足夠的間距,，卡住基本軌,、直向尖軌和側(cè)向尖軌。選擇尖軌尖端往后第三塊滑床板（與轉(zhuǎn)轍機(jī)方鋼同一安裝位置）,，將鉤鎖器從基本軌和尖軌下方穿過,，用固定鉤勾住左側(cè)向尖軌軌底，活動(dòng)鉤勾住左基本軌軌底,，再將螺母逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)擰緊,，再用鑰匙鎖閉小螺絲即可完成加鎖。在道岔鉤鎖器解鎖時(shí),，也應(yīng)該先將小螺絲處在解鎖狀態(tài),，方可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2）對(duì)于右側(cè)向尖軌和右直向尖軌的固定， 先將鉤鎖器起加固用的螺母逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到位,，讓鉤鎖器上的固定鉤和活動(dòng)鉤有較小的間距放于右基本軌和右直向尖軌中間,，選擇尖軌尖端往后第三塊滑床板，固定轉(zhuǎn)轍機(jī)方鋼的位置,，將鉤鎖器從基本軌下方穿過,，將鉤鎖器活動(dòng)鉤勾住右基本軌內(nèi)側(cè)軌底,，將鉤鎖器固定鉤撐住直向尖軌軌底,，順時(shí)針方向擰緊螺母，再用鑰匙鎖閉小螺絲即可完成加鎖,。