一.結(jié)構(gòu)及用途

   ND-4.2X2型內(nèi)燃高頻搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,，也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

   搗固機(jī)由汽油機(jī),，離心式離合器,，帶傳動機(jī)構(gòu)，軟軸軟管,，振搗棒,，減振手把，機(jī)架等部分組成,。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動力源,。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭（工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)）.軟軸接頭（與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接）組成。軟管組件由軟管,，聯(lián)接頭（工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)）.軟管接頭（與振搗棒棒殼聯(lián)接）組成,。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端,，消除振動,，便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體,。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間,，機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有兩個(gè)抬把,，可以便捷地上.下道,。

二.工作原理和技術(shù)參數(shù)

汽油機(jī)的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸,，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上,，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動,，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻,。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭,，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,，使道碴近乎呈現(xiàn)流動狀態(tài),，開始相對運(yùn)動和重新排列,。經(jīng)過一段時(shí)間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的,。

  主要技術(shù)參數(shù)：

  汽油機(jī)型號：GX160空冷四沖程（S型）

  汽缸排量：163CM

  最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

  最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

  重量：15kg

  振動頻率：150Hz

  振幅：1.25mm

最大激振力：4.2KN X 2

生產(chǎn)頻率：單邊200～260根/組小時(shí)

振搗棒直徑：50mm

軟軸直徑：13mm

軟管直徑：36/46mm

總重：82kg

三.使用方法

準(zhǔn)備與啟動

1.依照日本本田汽油機(jī)用戶手冊和使用說明書嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)檢查,。請使用90號或更高標(biāo)號的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機(jī)潤滑油（SG.SF類）,。

2.將機(jī)頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方,，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機(jī)頭孔中,，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi),，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機(jī)架上,。

3.檢查所有絕緣部位,，擰緊各緊固件，張緊傳動帶,。

起動上道

1.嚴(yán)格按日本本田汽油機(jī)用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機(jī),，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風(fēng)門柄撥到CLOSE（關(guān)）位置,，如果發(fā)動機(jī)是熱的或氣溫較高，則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門,把節(jié)氣門控制柄朝左略移點(diǎn),，把發(fā)動機(jī)開關(guān)扳到ON（開）位置,，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動,。

2.抬整機(jī)上道,，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘,。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰,，振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

運(yùn)動搗固

1.在發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí),，逐漸把阻風(fēng)門柄移動到OPEN(開)位置,，把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機(jī)所要轉(zhuǎn)速的位置。

2.搗固時(shí)應(yīng)兩臺機(jī)器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè),，同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭動作一致,，用力大致相同，搗固時(shí)握住減振手把斜向插入（不要手持軟管加力,，作業(yè)時(shí)軟管彎曲半徑不得小于250毫米）將石碴搗入軌枕下,，切勿用振搗棒橇軌枕，鋼軌,，應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌,，軌枕.（岔枕）和連結(jié)機(jī)件。

3.雙線地段施工時(shí),，臨線來車須停止作業(yè),。

停機(jī)下道

1.把節(jié)氣門控制柄向右移到頭,把發(fā)動機(jī)開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置，把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置.在緊急情況下停機(jī),，把發(fā)動機(jī)開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置即可,。

2.下道應(yīng)行動迅速，將棒插回機(jī)器,，四人一組將整機(jī)抬至鐵道限界以外待避列車,，不得侵限，在路肩走時(shí)將單走行輪縮回支撐管,，鎖緊緊固螺釘,。

搬運(yùn)儲存

1.搬運(yùn)機(jī)器時(shí)應(yīng)把汽油機(jī)燃油閥扳到OFF(關(guān))位置。保持汽油機(jī)水平以防止燃油溢出,，燃油揮發(fā)或外溢可引起火災(zāi),。

2.儲存進(jìn)室內(nèi)前應(yīng)先讓汽油機(jī)冷卻，應(yīng)確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵,。

3.使用完畢振搗棒應(yīng)存放于干燥場所并使軟軸軟管呈直線狀態(tài),，如放在現(xiàn)場保管，則須放置在限界之外,，并用防雨苫布蓋好,。

四.安全事項(xiàng)

1.禁止室內(nèi)使用發(fā)動機(jī)，燃油易燃,，加油時(shí)須關(guān)閉發(fā)動機(jī),，加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙，勿使燃油溢出,。

2.上道作業(yè)前,，根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全的程度，安排相應(yīng)級別的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人,。

3.操作手必須由段培訓(xùn)合格方可上崗工作,，嚴(yán)禁非操作手操作,，操作手應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三檢制和定人定機(jī)制度，并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,。

4.搗固機(jī)上道作業(yè)時(shí),，必須設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù),，嚴(yán)禁上道,，施工負(fù)責(zé)人接到下道預(yù)告信號后，須在規(guī)定距離以外下道完畢,，結(jié)束作業(yè)下道后的搗固機(jī)必須放置穩(wěn)固,，不準(zhǔn)侵入限界。

5.嚴(yán)禁搗固機(jī)帶病上道作業(yè),，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即撤至限界外檢修,，嚴(yán)禁在線路上檢修。

6.區(qū)間和站內(nèi)作業(yè),，均須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),。

7.每天作業(yè)完畢后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng),。

8.遇到雨雪天氣不影響作業(yè)情況下需采取防雨措施,。