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NLB—600型內(nèi)燃螺栓扳手

NLB—600型內(nèi)燃螺栓扳手

NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè),。該機(jī)為雙套筒同時(shí)作業(yè),,反向扭矩超大于600N?m,,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高,。同時(shí)改沖擊扭矩為靜扭矩,,使作業(yè)過(guò)的鋼軌扣件壓力誤差小,;換向靈活,,控制集中,操作簡(jiǎn)便,,

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一,、適用范圍

NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機(jī)為雙套筒同時(shí)作業(yè),反向扭矩超大于600N?m,,可以旋松各種銹蝕螺栓,,工作效率高。同時(shí)改沖擊扭矩為靜扭矩,,使作業(yè)過(guò)的鋼軌扣件壓力誤差?。粨Q向靈活,,控制集中,,操作簡(jiǎn)便,是大量繁雜的松,、緊螺栓作業(yè)不可缺少的必備設(shè)備,。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1,、汽油機(jī)型號(hào):                本田GX160H1
2,、汽油機(jī)額定功率:            4kw
3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速:                1800r/min
4,、主軸轉(zhuǎn)速:                  73-78r/min
5,、套筒數(shù)量:                  2
6、套筒中心距:                214±0.5mm   
7,、旋緊扭矩可調(diào):              80-170 N?m
8,、最大旋松扭矩:              >600N?m
9、出廠旋緊扭矩:              125 N?m
10,、工作效率:                  ≥10個(gè)/分
11,、質(zhì)量;                      79kg
12,、外形尺寸:                  855×490×820(mm)

三,、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

工作原理:由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)齒輪減速,,經(jīng)過(guò)撥叉進(jìn)行換向,,通過(guò)圓孤傘齒輪減速,將扭矩傳遞到牙嵌離合器上,,將設(shè)定好的扭矩傳遞給主軸套筒。

四,、使用方法與維護(hù)

1,、檢查傳動(dòng)部分是否靈活,螺紋連接是否松動(dòng),。
2,、撥動(dòng)換向手柄6,使套筒扳手工作部分處于中間位置(空位)。
3,、將減速箱上部油杯及各旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部分加入潤(rùn)滑油,。
4、將輔助支承架插入輔助支承套3內(nèi),。
5,、按發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明書加入機(jī)油和燃油,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn),,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,,將油門調(diào)到2/3處或最大鎖緊即可開(kāi)始工作。
6,、扳動(dòng)換向手柄6至所需要的旋向松(左側(cè)位置)或緊(右側(cè)位置),,對(duì)準(zhǔn)螺母用手扶持操作把4向下壓并套牢螺母,即可對(duì)螺母進(jìn)行擰緊和松開(kāi)作業(yè),。
7,、在旋緊時(shí),聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲即可抬起套筒9,。
8,、停止工作前減小油門,待發(fā)動(dòng)機(jī)短暫空轉(zhuǎn)后即可熄火停機(jī),。
9,、拆下輔助支承架。

五,、機(jī)具的保養(yǎng)

1,、本機(jī)具請(qǐng)指定專人使用,每次使用前,,請(qǐng)務(wù)必在各旋轉(zhuǎn)處,,油杯,加入干凈機(jī)油,,每工作40小時(shí)后,,將扭矩刻度罩下螺栓松開(kāi),向上下離合器,花鍵軸,銅套中加入二硫化鉬潤(rùn)滑脂,。
2,、扭矩的調(diào)整:將扭矩調(diào)整手柄5下面的鎖緊螺母松開(kāi),旋轉(zhuǎn)扭矩調(diào)整手柄5,,逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)闇p小,,順時(shí)針為增大,用公斤扳手進(jìn)行測(cè)量,,確定后,,用鎖緊螺母鎖緊,。出廠時(shí),每臺(tái)機(jī)動(dòng)扳手調(diào)整擰緊力矩約為100~120N?m,,如在半徑小于650m的曲線地段作業(yè),,或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的要求,扭力矩大于150N?m,。扭矩彈簧使用一段時(shí)間可能疲勞失效須定期調(diào)整,。
3、本機(jī)設(shè)計(jì)了過(guò)扭矩保護(hù)鍵,,當(dāng)旋松螺帽扭矩大于700N?m時(shí),,保險(xiǎn)鍵被剪斷,從而保護(hù)花鍵軸及機(jī)器其它部件不至于過(guò)扭矩而損壞,。
4,、更換保護(hù)鍵:將扭矩刻度罩,上離合器,彈簧拆下,,用螺絲刀將下離合器向上撬起,,再依次拆下的零件裝好,加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂后,,再將扭矩刻度罩?jǐn)Q好,。
5、為適應(yīng)不同規(guī)格的鋼軌,,須對(duì)調(diào)整螺釘8進(jìn)行調(diào)整,,滿足不同軌型的高度要求。

注意事項(xiàng)

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)不要作長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行,。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)加速要平緩,,不要過(guò)猛加大油門以免損傷,。
3、在搬運(yùn)過(guò)程中小心輕放,,以免損壞機(jī)具,。
4、若長(zhǎng)期不用應(yīng)放置在通風(fēng),、干燥,、無(wú)腐蝕性氣體的庫(kù)房?jī)?nèi)。
5,、輔助支承架中間為尼龍接合件,,勿用重力壓迫,以免斷裂,。
6、由于軌枕螺栓錨固時(shí),中心距,、垂直度都不能完全保證要求,,幫操作時(shí)有部分螺栓兩套向不能同時(shí)作業(yè),如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時(shí),,可同時(shí)作業(yè),。

六、故障排除

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