2015年2月4日,，立春,，春運(yùn)正式拉開大幕，在外的游子滿懷歸鄉(xiāng)的喜悅,，開始上演一場“大遷徙”,。根據(jù)交通部預(yù)計，2015年春運(yùn)比去年將增加近1億人次,，達(dá)到37億人次,，全國每天都有幾千萬人次出行，全國鐵路,、公路,、民航、水運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)正開足馬力保障旅客出行,。

　　春運(yùn)作為數(shù)億人一年內(nèi)最重要的出行,，正考驗(yàn)著全國各地的交通系統(tǒng)，如何讓春運(yùn)走得更好,，首當(dāng)其沖的便是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn),。2014年我國全年完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資2.5萬億元，其中鐵路完成8000億元建設(shè)任務(wù),，公路,、水運(yùn)分別完成投資15256億元和1458億元，分別增長11.4%和下降4. 6%。而在“一帶一路”,、京津冀協(xié)同發(fā)展,、長江經(jīng)濟(jì)帶三大國家戰(zhàn)略交通先行的背景下，這一數(shù)字在2015年將繼續(xù)攀升,。

　　各地交通建設(shè)離不開各種工程機(jī)械設(shè)備,，近期中央地方都相繼出臺了2015年的交通規(guī)劃，為工程機(jī)械行業(yè)帶來了政策暖風(fēng),，有利于化解行業(yè)產(chǎn)能過剩,，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為工程機(jī)械行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間與契機(jī),。

       1月29日召開的中國鐵路總公司工作會議上,，總經(jīng)理盛光祖介紹，2014年,，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成年度計劃的比例是近年來最好的,，共完成固定資產(chǎn)投資8088億元。2014年新開工的額哈鐵路,、懷邵衡鐵路,、杭黃鐵路、川藏鐵路成都至雅安段等66個項(xiàng)目已全部完成招標(biāo)并開工建設(shè),，超過“十二五”歷年新開工項(xiàng)目平均數(shù)37個,。此外，截至2014年年底,，拉日鐵路,、滬昆高鐵長懷段、貴廣高鐵,、蘭新高鐵,、南廣高鐵等一批鐵路新線集中建成投產(chǎn)，新線投產(chǎn)8427公里,，亦遠(yuǎn)超年初設(shè)定的7000公里投產(chǎn)目標(biāo),。

       目前以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)已全部開工建設(shè)，其中京滬,、京廣深,、哈大、滬杭深“四縱”高鐵已建成通車,；石家莊至太原,、濟(jì)南至青島、鄭州至西安至寶雞,、南京至武漢至重慶,、南昌至長沙等“四橫”部分段落已建成通車,，未建成路段大部分在“十二五”末建成。

　　由于發(fā)改委尚未完全批復(fù),，盛光祖未公布新一年的鐵路建設(shè)計劃,，只是表示預(yù)計2015年的計劃與2014年相當(dāng)。